1. Berendezés átadás
A vágó szívó kotrógépet felosztják, majd platós teherautóval szárazföldön szállítják a helyszínre, és kiválasztják a megfelelő helyet a szerelvény emeléséhez és elindításához. Vitorlással is be tud lépni a célba.
2. Csővezeték elrendezés
Az iszapürítő csővezeték tervezése azon az elven alapul, hogy az építési sortávolságot a lehető legrövidebbre kell csökkenteni, és minimalizálni kell a környezetre gyakorolt hatást. A kotrógép farában az úszócső vízre való csatlakoztatásának tényleges igénye szerint, az úszócső után
Az úszócső után a szárazföldi vezeték meghosszabbodik a talajbezárásig, és belép az iszaplerakó területére.
Amikor a szárazföldi vezeték keresztezi az utat, a föld alá temetik. A szárazföldi csővezetéket a töltés mentén fektetik le, és a csővezeték szárazföldi és vízi csatlakozásainál kétsoros acélcső állványzat támasztja alá. Csővezeték
Szerelési óvintézkedések: a csővezeték felállítását az építkezés előrehaladásának és a vízkivezetés helyének megfelelő időben kell beállítani. A csatlakozásnak szilárdnak kell lennie, a felületnek szorosnak kell lennie, és nem fordulhat elő szivárgás. A fővonalnak ilyennek kell lennie
Lehetőleg lapos, egyenes, holt kanyar nélkül.
Miután a szívó kotrógépet az udvar melletti part menti úszócsőhöz csatlakoztatják, majd a parti csőhöz csatlakoztatják az udvarba. Ha a szívókotró névleges ürítési távolságát túllépik, az iszapürítő csővezeték félúton sorosan kapcsolódik a szivattyúhajóhoz.
Ha a kotróhajó névleges távolságát túllépik, egy relé szivattyúzó edényt csatlakoztatnak a kotrási vezetékhez, és nyomás alá helyezik a föld szállításához. A formális kotrási gyártás előtt tiszta víz nyomáspróbát kell végezni a csővezetéken, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az egész vezeték szivárgásmentesen le van zárva a formális kotrási termelés megkezdése előtt.
3. Folyókotrás
(1) A csörlős kotrógép elhelyezése és lehorgonyzása. Amikor a kotró belép az építési területre, használja a GPS-t az orr és a tat helyének meghatározásához és a horgonycsónakkal való tolásához, fokozatosan állítsa be a hajó helyzetét, hogy elérje a beállított pozíciót.
Horgonyzáskor helyezze át a dörzsárat a kotrási élvonalra és helyezze a sárba, hogy rögzítse a hajót, és sajátítsa el a horgonyzási pozíciót. A horgonyzás után húzzuk meg a kereszthuzalt, majd a horgony befogása után a dörzsár kivehető a sárfelületből.
A dörzsár felemelhető a sár felszínére.
(2) kotrási sorrend. Először is ássunk ki egy kotrási csatornát a kotrási terület szélén lévő első és utolsó sávban, valamint a többi sávot a hajótest kiásásának szabványos szélessége szerint, és a" elve szerint ássuk ki a talaj távoli átvitelének közelében, távoli talaj közeli transzfer".
(3) kotrási módszer. Kotró kotrás vízszintes kotrási módszerrel, vagyis a bal oldali pozícionáló cölöp fő cölöpként, keresztirányú lengőközépként, bal és jobb kábel felváltva eltolva, lengőkotrás. Jó válaszfal feltárása a műszaki személyzet által a területszám, a kivitelezési idő, a kivitelezési csapat és a minőség-ellenőrzés szerint, hogy részletes jegyzőkönyvet készítsen, és a terven megjelölje.
(4) CSD cölöp cölöpözés, cölöpözés és a hajó mozgatása. Mivel a szívókotrónak meg kell kezdenie a cölöp elhelyezését és el kell mozgatnia a hajót, a veszély megelőzése érdekében más hajók már nem tudnak részt venni a kotróépítési tevékenységi körben.
(5) Minőségellenőrzés: a hajó pontos helymeghatározó rendszerrel van felszerelve, amely a tengeri globális helymeghatározó rendszert (GPS) használja a síkbeli pozicionáláshoz, a mélységjelzővel és a dörzsárnyomás-érzékelővel vezérli az ásási mélységet, kétóránként figyeli a vízszint változását, a dörzsár mélységének bármikori vízszintnek megfelelő beállítása, az alul- és túlásás megakadályozása, valamint az ásatás után visszhangszondával történő tesztelés.
