Hidraulikus vágószerkezetA kotrógép vágótartójának elején van felszerelve, amely főként buszbázisból, vágóhajtóműből, hidraulikus motorból, tengelykapcsolóból, erőátviteli csapágyegységből, vágófejből áll.
Sebességváltó
Három kis fogaskerék egy nagy fogaskereket hajt meg középen, és a dinamikus erő a tengelykapcsolón és a sebességváltó tengelyen keresztül továbbítódik, eközben a mechanikus tömítést a kimenő tengely kivezetésére helyezik.
A hidraulikus motor kínai márka négy közepes teljesítménnyel.
A hajtási mód az, hogy a hidraulikus motor közvetlenül hajtja meg a vágótengelyt a rövid tengely és a fogazott tengelykapcsoló összekapcsolásával, lehetővé téve a vágógép forgását és vágási mozgást.
A paraméterlista modellje
Motor modell
Motor elmozdulás
Legmagasabb nyomás
Névleges üzemi nyomás
Legnagyobb munkasebesség
Sebességváltó támasztóülés, beleértve a csuklócsapágytámaszt, amely a sebességváltó helyzetében állítható, hogy biztosítsa a sebességváltó és az elülső tengely közötti koaxiális kapcsolatot.
A sebességváltó rendszer úszó mechanikus tömítést és vázas olajtömítést alkalmaz, hogy megakadályozza a sár és a homok bejutását. Az elülső tengelyszerkezet első és hátsó lebegő tömítést tartalmaz, 3 csapággyal, két önbeálló csapággyal az elején és egy kétsoros kúpgörgős csapággyal a hátsó végén).
Csatlakozó a sebességváltó és az első tengely összekapcsolásához.
Ezzel a csörlővel a fokozatmentes és fokozatmentes sebességszabályozás kombinációja érhető el.
A vágó fogai különböző típusú fogakra cserélhetők, hogy megfeleljenek a különböző talajtípusok feltárásának követelményeinek.
A vágófejek mozgatható fogai vannak felszerelve (vágófogak, fogcsapok és fogülések az IHC-kompatibilis 20-CB-P modell használatával), 10 vágófoggal minden pengén és 5 egyenletesen elosztott védőgyűrű foggal a vágón. gyűrű.
Csatlakozó támasz a sebességváltó és az első tengely között.
Opcionális: szívókarima a hozzáillő szívónyíláshoz.
Karimás lemez a hidraulikus vágómeghajtó eszközhöz való csatlakoztatáshoz.