Építési előkészítés
① Meteorológiai gyűjtemény
Gyűjtse össze a következő öt nap előrejelzését és az építési terület tengeri viszonyait, és az időjárási és tengeri viszonyoknak megfelelően ésszerűen rendezze az építkezést.
② Mérés kotrás előtt
A kotrás előtt a földmérő a szondával megméri az eredeti iszapfelületet, a rajzsíkot és a metszetrajzot meg kell őrizni.
③ Hajó- és repülőgép-előkészítés
Készítsen markolókotrókat, iszapuszályokat, vontatóhajókat és szállítóhajókat.
④A vízi és víz alatti építési műveletekre vonatkozó jóváhagyási dokumentumok kezelése.
2. A kotrási sík rácsának kialakítása
Az építés során a kotrást az építési terület kialakított kis rácsának megfelelően kell elhelyezni. Az egyes markolók helyzete minden kis rácsnak megfelel, a kotrás pedig zónának és hajónak megfelelően kerül kialakításra.
3. A kotrógép durva elhelyezése
A kotró a horgonyzóhely által elhelyezett jelölésen keresztül lép be az építkezés vízterületére. A kotrógép a tervezett építési területre való belépést követően a kotrógép kezelőhelyiségében a számítógépes kijelző képernyőjén látja a kotrógépnek a beállított megfelelő jelölési pozíciónak megfelelően az orr és a tat nyolc alakú horgonyt.
4. A kotrógép pontos elhelyezése
A kotrógép durva pozicionálásának befejezése után a számítógép képernyőjén keresztül, a kezelő utasítására, a kotrógép pontos pozicionálása, a kotrógép pontos pozicionálása az adott kotrási hely építési területén, és minden kábel meghúzása. Az ellenőrzéshez helyszíni CPS (centiméteres pontosság) szolgál, a kotrási művelet csak akkor végezhető el, ha a hiba a megengedett tartományon belül van.
5. A kotrót kikötő iszapuszály
Az önjáró iszapuszály lassan közelítse meg a kotró oldalát a parancsnok irányítása alatt.
6. Kotrási módszer
A markolókanalas kotrás a következő módszert alkalmazza:" vízszintes ásás szélesebb, függőleges ásás hosszabb".
7. Lejtőkotrás
Lejtő. A lejtő feltárási helye nem lehet kisebb a tervezési méretnél, így lehetetlen, hogy a markolókanál kiássák az áglejtőt. Ezért a réteges lépcsős feltárást a" elve szerint kell elvégezni;az alsó vége és a teteje alatta, és az egyensúly a&felett és alatt van; és végül a tervezési él 8 alakított. Kotrás rétegződés és vályúfenék magasságszabályozás
Hosszanti feltárás kotrási sorrend szerint, keresztirányú rétegfeltárás, ha nagy markolót használunk, rétegként 2-es ásási mélységű vödörrel, hogy elkerüljük a talajmezőt az ásott gödörbe.
8. Iszapuszály sár berakodása, szállítása és kidobása
(1) A kotrást követően a kotrott iszap az iszapuszályra, az iszapuszály pedig a sárdobálási pontra vitorlázást követően teljesen fel van rakva.
(2) A zátonyrobbantással előállított kőanyagot leszállóhajó szállítja a felső anyagdokkba, és a kőanyagot a hátsó rész feltöltésére használják, ahelyett, hogy az iszappont eldobná.
9. Kotró horgonyzása, emelése és eltolása
① Öntsön horgonyt és mérje le a horgonyt
A markolókotró horgonyozását és az emelő horgonyt speciális személyzet irányítja. Előzetesen meg kell érteni a horgonyzóna jelenlegi áramlását és sebességét, valamint a tengerfenék horgonytartásának helyzetét. A horgonyzást először a horgony áramlási iránya felé kell dobni, majd elveszíteni kell a kábelt, majd a horgony áramlási irányába kell dobni; Ellenkezőleg, először emelje fel a folyásirányban lévő horgonyt, vegye fel a vontatót, és ismét horgonyozzon le az áramlás irányába. Minden rögzítési pozíciót a technikusoknak előre meg kell határozniuk a kotrási pozíció hosszának és a kábel hosszának megfelelően, és a kapitány parancsnoksága alatt rögzíteni kell.
② Mozgassa a hajót kis tartományban
A kotrógép vízszintes és függőleges mozgása ugyanazon a kotróterületen a hajó mozgásának kis tartománya, a markolókotró főként kicsavarással, horgonykábel elhelyezésével történik; Ha a horgonyzsinór megsodródása és elengedése nem tudja teljesíteni a hajó mozgatásának követelményét, horgonyzócsónakot kell használni a horgonyt a kotróba mozgatni, hogy a kotrót a horgonyzsinór megsodrásával és elengedésével új tartományban lehessen mozgatni.
③ Mozgassa a horgonyt nagy tartományban
Ahhoz, hogy a markolókotró az egyik kotrási területről a másik kotrási területre költözzön, az egy nagy léptékű váltás. A nagyüzemi műszakhoz az összes rossz kábelt össze kell csomagolni, és a vontatókerékkel az új kotrási területre húzni az újraöntéshez. Minden öntési helyet előre kiszámítanak és meghatároznak a hatékonyság maximalizálása, valamint az ismételt indítás és horgonyzás elkerülése érdekében.
A horgonycsavarás befejezése után és az építési folyamat során a horgonykábelt gyakran ellenőrizni kell. Ha a horgony meglazult, időben meg kell tenni az intézkedéseket, és a hajó' helyzetét újra meg kell határozni a hajó pontos helyzetének biztosítása érdekében.
10. Építési nyilvántartás
A kotrás építése előtt a jó és kotrási építési terület rács diagramja a különböző szakaszokról kotrási rács a kotrási kezelőkhöz, kotráshoz tapasztalatlan kezelőnek mindig jeleznie kell a befejezést a rácstérképen a terület elhelyezkedése, mint például a kotrás, befejezi a részletes kivitelezést rögzíti a rács térképen, annak érdekében, hogy megakadályozzák a szivárgást az egyes osztályok munka átadása ásni és ismételt építési folyamat során.
11. Kotrás utáni felmérés átvétele
A kikötői kotrás befejezése után az A fokozatú (a National Geographic Information Bureau of Surgeying and Mapping Association által kiadott) földmérési és térképészeti képesítéssel rendelkező egység megbízást kap, hogy többsugaras szondával végezzen 1:1000-es tengerseprő felmérést és nyújtson be. minősített vízmélységi térképet. 13. Tengeri dinamikus környezeti monitoring
A kotrási és kotrási építési folyamat során egy minősített megfigyelő egységet bíznak meg a Tengeri dinamikus környezet monitorozásával a kotrási és iszaplerakási területen, hogy az építési környezetvédelem megfeleljen a követelményeknek.
